臺(tái)灣加工中心技術(shù)優(yōu)點(diǎn)有哪幾個(gè)。臺(tái)灣加工中心在打磨拋光精度、智能化程度、產(chǎn)品合格率、勞動(dòng)強(qiáng)度等諸方面都是一般機(jī)床無法比擬的優(yōu)勢(shì)，但訂購數(shù)控加工中心特別是大中型數(shù)控加工中心價(jià)格很高，常使諸多客戶望而怯步，特別是像我國這樣的發(fā)展中國家資金有限，以至于，絕大部分重工業(yè)想買而又沒有多余的資金置購數(shù)控加工中心。怎樣用較為少的支出獲取數(shù)控加工中心，這就是個(gè)值得討論的難題。能不能不買數(shù)控加工中心而對(duì)固有的數(shù)控車床進(jìn)行升級(jí)改造，使之改成數(shù)控加工中心呢?回答是可以的。
升級(jí)改造，首先對(duì)右刀臺(tái)z軸整修。用進(jìn)口力士樂滾珠絲桿拆換原梯形絲杠;除掉光杠控制器，提升伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng);修刮z軸滑軌;修刮z軸壓板、鑲條。
對(duì)數(shù)控車床電子控制系統(tǒng)布置制造。采用發(fā)那科0it數(shù)控系統(tǒng);選擇發(fā)那科溝通數(shù)顯式伺服電機(jī);采用國內(nèi)合資低壓電機(jī)控制元件;開發(fā)設(shè)計(jì)數(shù)控車床操縱邏輯圖。
最終對(duì)數(shù)控車床機(jī)電聯(lián)調(diào)。對(duì)數(shù)控車床x軸、z軸姿勢(shì)調(diào)節(jié);對(duì)數(shù)控車床幾何誤差校準(zhǔn);對(duì)數(shù)控車床坐標(biāo)精度校準(zhǔn)，用雙頻激光檢驗(yàn)各軸精度。完成機(jī)床輔助功能校準(zhǔn)并對(duì)數(shù)控車床36小時(shí)持續(xù)空運(yùn)轉(zhuǎn)。
數(shù)控化更新必須考慮的難題，哪些的數(shù)控車床合適數(shù)控化更新再制造?經(jīng)驗(yàn)證實(shí)，立臥式車床(特別是大型立臥式車床)、龍門加工中心更新數(shù)控龍門銑、龍門刨更新數(shù)控龍門銑、臥式鏜銑床更新數(shù)控臥式鏜銑床、立臥式銑床更新數(shù)控磨床的改建作用較為理想。
加工中心升級(jí)改造一定先要對(duì)數(shù)控車床數(shù)控設(shè)備部分實(shí)現(xiàn)再設(shè)計(jì)再制造，使其達(dá)標(biāo)加工中心化的標(biāo)準(zhǔn)。只簡(jiǎn)易地提升伺服電機(jī)和數(shù)控系統(tǒng)是達(dá)不了更新意義的，因此通常要做如下工作：
用滾珠絲桿拆換原梯形絲杠，增強(qiáng)精度，降低摩擦力;修磨刮研滑軌并貼塑或立即選用直線滾動(dòng)導(dǎo)軌;精化主軸系，增強(qiáng)主軸精度;設(shè)計(jì)自動(dòng)制冷排屑程序，增強(qiáng)數(shù)控車床自動(dòng)化水平;需要時(shí)提升換刀機(jī)構(gòu)——數(shù)控刀機(jī)械臂;設(shè)計(jì)研制自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)。
整修時(shí)要確認(rèn)和選取數(shù)控系統(tǒng)和伺服控制系統(tǒng)。數(shù)控系統(tǒng)的作用不是越多越好，作用多的系統(tǒng)售價(jià)通常也更貴。要依據(jù)需用挑選國產(chǎn)系統(tǒng)與進(jìn)口系統(tǒng)。當(dāng)今國產(chǎn)系統(tǒng)與進(jìn)口系統(tǒng)尚有差別，對(duì)大中型精度高機(jī)器通常選進(jìn)口系統(tǒng)為好。但近些年國產(chǎn)系統(tǒng)已經(jīng)長(zhǎng)足進(jìn)步，對(duì)普通車床、銑床已能可信使用。伺服電機(jī)先要選取交流伺服電機(jī)。
對(duì)再制造加工中心更新承包企業(yè)的挑選也十分重要。要挑選歷經(jīng)資質(zhì)認(rèn)證的企業(yè)，當(dāng)今再加工制造業(yè)還很不標(biāo)準(zhǔn)，相同臺(tái)數(shù)控車床整修差異的企業(yè)要價(jià)相距很大，偶而差異高達(dá)2-3倍;勘察承包企業(yè)的原有業(yè)績(jī);需到承包企業(yè)勘察，這些找不到固定場(chǎng)地，沒有穩(wěn)定技術(shù)團(tuán)隊(duì)的企業(yè)是搞不上再制造的。一個(gè)好的再制造企業(yè)，要有較強(qiáng)的機(jī)電設(shè)計(jì)能力，要有一定的加工制造專業(yè)技能。